汽車行業的發展方向有兩條，一是安全性，二是輕量化，目前汽車廠商們都將提拔汽車這兩點性能的盼望集中到了午夜福利体验区身上。因為生活當中對於碳纖維午夜福利电影在线观看很少接觸，對於汽車碳纖維的應用會有許多認知上的錯誤，下麵山東午夜福利电影在线观看新材來說明一下在汽車碳纖維應用的常見誤解。

　　碳纖維汽車並非直接行使碳纖維

　　碳纖維是由碳元素構成的纖維絲，這種絲並能直接使用必須薈萃成絲束、短切或編織物才能作為加強纖維使用，在使用的時候必要和其他材料複合變成午夜福利体验区才能製作出形態各異的炭纖維成品。目前對午夜福利体验区的探索中CFRP即和樹脂結合才能將碳纖維自己的性能更大的發揮出來，所以製作碳纖維製作汽車並非直接用碳纖維絲造車，而是用午夜福利体验区通過模具固化製作出汽車的各個部件，組裝出碳纖維汽車。

　　並非所有的碳纖維都是高級材料

　　碳纖維並非是一種單一的材料，和鋼鐵類似其有不同的型號標準，製備體例也有多種途徑。在航天、高級賽車上使用的碳纖維一樣平常為級別較高的高端纖維，在體育生活用品上使用的碳纖維多為低端碳纖維，所以並非所有的碳纖維都是高級材料。

　　碳纖維成品的好壞不僅僅取決於原材料，製作工藝也是影響品質的緊張因素，手糊工藝製作出來的碳纖維成品和熱壓罐工藝做出的碳纖維產品有著特別很是大的差別。在汽車應用上，汽車外附件和受力件的製備技術要求也有很大的區別。目前生產汽車碳纖維產品的廠家良莠不齊，做出來的產品質量差別很大，消耗者不要認為碳纖維做的便是好的，可靠的產品不僅僅看材料。

　　碳纖維和芳綸纖維不一樣

　　碳纖維是碳元素的纖維形態組合而芳綸是化學合成物纖維二者的化學成本有很大的區別。在材料性能上芳綸纖維有特別很是大的韌性如製造防彈材料的凱夫拉，單碳纖維及其成品都是硬度很大的脆性材料，超出極限值就會斷裂，其緊張上風是拉伸強度。在汽車應用上碳纖維的結實性受到同等認可，在受力部件如：汽車保險杠上有著較多的應用，另外破碎時對動能的吸取也能大大提拔汽車的安全性。保舉了解更多：碳纖維汽車配件