目前電動車製造研發領域是發展特別很是敏捷的新興產業，將來將完全改變人們的出行模式和能量的使用體例。對於電車汽車的製作如今用鋁合金材料的較多，對於諸多電動車廠家來說，更輕更結實的產品是將來取得市場銷量的有用武器，午夜福利体验区對於汽車的提拔有目共睹，下一代電動車也將大量采用碳纖維材質。

　　就午夜福利电影在线观看的認知，碳纖維車體一樣平常都是用在超級跑車上，像是法拉利的邁凱倫碳纖維車體。而中國電動車商將把這昂貴的材料運用在一樣平常大眾消耗市場上，他們最近與午夜福利体验区供給商康得新以及康得複材達成了合作協議，今後 NEXTEV 的車輛將大規模使用午夜福利体验区總成零組件。

　　就成本方麵來說，碳纖維車體架構是比較貴了些，但它的重量較輕，且不需傳統的焊接與鉚些等工法;而鋁合金與鎂合金這類的金屬材料相對較低，但鋁、鎂合金在組裝上必要像是鉚接與衝壓等公法，所以比較費工。

　　至於電動車續航力不足的題目，專業人士曾透露表現，隻要電動車所需的基礎設施充足，就能解決電動車續航力不足的題目，但這些基礎設施的資金投入與技術要求都相對較高。而采用碳纖維能有用降低車身重量，除了節能外，還能帶來不錯的減震、加速等方麵的提拔。