方艙被視為轉移人員、提供合適空間，實施多種操作的自力艙室。方艙是地麵設備緊張的運載平台和裝備體係，具有很強的天真性，能適應多種運輸體例，在體係指揮、通信衛星、電子對抗、設備檢測、後勤保障、野戰醫療等領域發揮偏重要的作用。
 

　　在反恐作戰中，人員生存是方艙的首要職能。隨著世界反恐形勢的日益嚴厲，進步特種方艙的防彈防爆能力，抵抗戰爭當中各類衝擊物的危險，保障人員和物品的安全，是特種方艙領域緊張的研究課題。
 

　　一、 防彈防爆方艙的防護標準與等級
 

　　我國在上世紀80年代研製了第一代軍用方艙，經過多年發展，方艙在我國軍用裝備中發揮了緊張的作用。目前，我國軍用方艙的係統向著規範化、標準化過渡。相幹分別製訂的方艙標準包括：電子設備通用標準20餘項，航天用標準1項，總參標準1項等。然而國內還沒有專門的防彈防爆方艙係統，重要參照《運鈔車防護等級》、《警用防爆車技術規範》、《防彈玻璃》等規範。
 

　　二、 國內外防彈防爆方艙的發顯現狀
 

　　軍用方艙當時重要承擔設備運輸的裝設。經過幾十年的發展，特種方艙在對外作戰、技術支撐、後勤保障中得到了廣泛應用。其中，美國和西歐國家的方艙技術規範和工藝，代表了當今世界的先輩水平和發顯現狀。
 

　　美國一向正視防彈防爆方艙的應用研究，在1900年製訂了防彈防爆方艙的研究計劃，並確立了近、中、遠的梯度目標。美國方艙供給商推出的N-1080防彈防爆方艙，3.734m*2.21m*2.12m重要用於通訊指揮。德國的“泰斯普瑞克”高防護方艙能提供比通俗坦克車更高等級的防護，實驗證實，該艙能抵禦狙擊步槍的射擊,麵對≤8kg的TNT安然無恙。丹麥的防彈防爆艙有兩種情勢，一種是在方艙成型之後在外部安裝可拆卸的防彈複合材料，另一種則是在方艙內壁安裝永世性的防彈防爆複合材料。
 

　　我國的方艙生產研究開始於上世紀70年代末，1982年第一台方艙下線，目前國內有幾十個單位研發方艙。方艙的結構也由原來的鋼鋁骨架向著複合材料邁進。然而國內的方艙大多不具備防彈防爆功能，或是采用的後期安裝防彈板材的體例，沒有成熟的工藝，而午夜福利电影在线观看新材料生產的防彈防爆方艙，采用一體化成型技術，具有多項專利，在這一領域具有很高的地位。
 

　　三、複合材料在防彈防爆方艙中的運用
 

　　隨著複合材料技術的進步，工藝的成熟，新型複合材料方艙的性能也越來越好。與傳統的大板方艙相比，複合材料方艙具有質量輕、耐腐蝕、耐酸堿、耐鹽霧、不產生有害氣體等特點。環境適應性好，具備優秀的物理學和化學性能。深受廣大廠家的青睞。其複合材料種類有玻璃纖維、碳纖維、陶瓷、凱夫拉等。
 

　　山東午夜福利电影在线观看新材料有限公司自立研發的午夜福利体验区方艙，采用一體成型技術，其強度為鋼結構的3-5倍，而重量僅為50%-70%，並且在生產過程中相沿最新工藝，使其不僅具有優秀的防護性能，而且具有優秀的隔熱、隔音、保溫、電磁屏蔽、耐腐蝕、耐酸堿、耐鹽霧、防雨、防水等性能。
 

　　近年來，隨著反恐情勢的嚴厲，反恐特種方艙的生產麵臨嚴厲的考驗。國外一向很正視特種方艙的研發，而國內起步較晚，缺乏相幹的技術創新，但隨著複合材料在方艙領域的應用，防彈防爆方艙將會迎來新的發展契機。