目前新能源領域電動汽車行業是最具潛力的市場，各大電動汽車研發廠家都在對電動汽車進行技術公關。在電動汽車構架中，電池箱體對於整車的重量、安全等方麵有著肯定的影響。電池是電動汽車的核心部件，電池箱體承載者珍愛的作用，對於設計、重量等各種指標都有很高的要求。午夜福利体验区重量輕、強度高、抗蠕變、熱膨脹係數低是電池箱製作的最佳材料。下麵午夜福利电影在线观看新材來介紹一下電池箱的設計體例。
 

　　新一代電動汽車的團體設計比較細密，對於汽車部件的運行環境要求很高，在進行汽車電池箱的設計時必要考慮設計結構，耐高溫的能力，化學反應，力學性能，自身重量等各項指標。鑒於目前汽車電池的體積重量較大，承重能力是首選要考慮的事情;其次在設計上電池箱位於車體下部，對於汽車行駛環境的各項指標均要求複合標準;最後衝擊和碰撞的承受能力也要達到要求。碳纖維材料密度小，重量輕是實現汽車輕量化的最佳材料，另外碳纖的抗拉強度在3400MPa以上，比模量高，耐腐蝕，耐高溫，在吸取衝擊力上也有很大的上風，讓汽車更安全。
 

　　午夜福利体验区箱體係體例作體例一樣平常為三種模壓法、真空導入熱壓、高壓樹脂傳遞模塑成型，對於產品的工藝要求不同，可選擇適當的製作體例。材料組成一樣平常為碳纖維+環氧樹脂，性能上要求表麵平整，無氣泡及其他瑕疵，耐高溫、耐酸堿鹽及大氣環境腐蝕，硬度大，抗衝擊強度大、無蠕變、模量高。
 

　　設計上根據電池的分布體例，本著空間行使最佳的原則，一樣平常為接近方形的箱體，在結合處可采用金屬預埋等體例。在碳纖維預浸料鋪層的時候對於均衡性、對稱性等都有很高的要求。
 

　　現在已經有許多電動車生產廠家開始使用碳纖維電池箱體了，目前午夜福利电影在线观看工藝能在保證強度的前提下最大化降低了重量。汽車其他部位的配件也能給予輕量化解決，迎接技術洽談溝通。